指日，吉祥银河V900正式开启预订，支出99元意向金即可享四重专属先享权柄。新车可能看作是翼线的增程版本，定位为中大型MPV。
12月25日，汽车之家揭橥了11月40万元以上车型销量榜单。正在总榜中，10款车型11月累计销量超10万辆。问界M8以16284辆的成效位居榜首，奥迪A6L以15350辆紧随其后，是总榜中排名最高的合伙车型。奥迪Q5L、驰骋GLC分袂以11685辆、10840辆吞没第三、第四位，两款车型销量均冲破1万辆。蔚来ES8以10689辆位列第五，是总榜中排名第二的邦产车型。驰骋E级、宝马5系、岚图梦思家、极氪9X、宝马X3顺序以9314辆、9098辆、9027辆、8121辆、7851辆进入总榜前十。 正在40万元以上合伙车榜单中，德系阔绰品牌BBA经办前五名：奥迪A6L以15350辆领跑，奥迪Q5L、驰骋GLC分袂以11685辆、10840辆位列第二、第三。驰骋E级、宝马5系则以9314辆、9098辆吞没第四、第五位。榜单后五位中，宝马X3以7851辆排名第六，宝马X5、格瑞维亚、沃尔沃XC70、别克GL8新能源分袂以6605辆、5781辆、5354辆、4440辆收官，这五款车型11月销量均未冲破7000辆。 正在40万元以上邦产车榜单中，问界品牌浮现高出，问界M8以16284辆稳居榜首，问界M9以7804辆位列第五。蔚来ES8以10689辆排名第二，是该榜单中独一销量破万辆的车型。岚图梦思家、极氪9X则分袂以9027辆、8121辆吞没第三、第四位。而领克03、领克900、腾势D9顺序以5097辆、4330辆、4141辆进入前八。小鹏X9、理思L9则以2260辆、2208辆位列第九、第十，两款车型销量均处于2000辆档位。
今日，韩邦LG新能源（LGES）宣告将其位于美邦俄亥俄州的一座厂房及闭联资产出售给本田旗下美邦子公司HondaDevelopmentandManufacturingofAmerica，营业额达28.6亿美元。此次营业不包蕴土地与开发，旨正在晋升合伙企业的运营效果。2022年，本田汽车与LG新能源设计斥资44亿美元正在俄亥俄州共筑一座合伙电池工场。知爱人士显现，LG新能源并无结束该合伙企业或减持股份的设计，此次出售资产是为了更好地运营该工场，估计工场将于来岁投产。 本田措辞人外现，收购这些厂房资产将助力本田正在电池范围作出恒久加入，使公司可以精巧应对种种电池需求，不但笼罩电动汽车，也囊括夹杂动力汽车。此前，LG新能源宣告福特汽车已终止了一份价钱约9.6万亿韩元的电动汽车电池供应赞同，福特方面将计提195亿美元的资产减值亏损，并砍掉数款电动汽车车型。同时，另一家韩邦电池筑制商SKOn也于本月终止了与福特正在美邦的合伙项目，韩邦企业纷纷对临盆线举办改制，转产用于数据核心等办法的储能体系电池。
网通社资讯 日前，利银河V900开启预订，支出99元意向金，享4重专属先享权柄。囊括价钱199元曜金天马LOGO金箔贴的天马曜金礼、优先受邀出席品鉴与试驾的私享品鉴礼，价钱10000元电动踏板的步步高升礼，以及预售与上市权柄同享的全程护航礼。
【特斯拉FSDv14.2.2.1升级：主动驾驶本事冲破，雨天精准泊车惊艳浮现】
指日，特斯拉推出了FSD（全主动驾驶）软件的迭代更新版本FSDv14.2.2.1，重心优化了流通度、感知才能和泊车才能。该版本正在现实测试中浮现精美，尽管正在雨天和车道线含混的情景下，车辆的转向和变道操作仍然精准流通，本能堪比无人驾驶出租车。出格是正在泊车方面，体系可以一次精准泊入局促车位，映现出超越人类驾驶员的识别才能。 FSDv14.2.2.1版本正在识别才能上有了明显晋升，得益于神经汇集视觉编码器的升级，体系可以诈欺更高阔别率识别危殆车辆、道途毛病物和人体手势等场景。其余，新版本还推广了对出格车辆的识别打点，如警车、消防车、救护车等，进步了靠边泊车或避让危殆车辆的操作才能。同时，新版本推出了导航和旅途计议效用，可以及时应对堵车或绕行情景，并全量推送了两个新的速率形式，以适宜分别用户的喜欢。 此次FSD软件的更新，不但晋升了车辆的主动驾驶本能，也进一步激动了全主动驾驶本事的贸易化历程，预示着人类完毕全主动驾驶的愿景不妨正在近几年内成为实际。
今日，上海市庞大工程项目“数字光源芯片先辈封测基地项目”正在临港新片区正式动工。该项目由晶合光电全资子公司上海智汇芯晖微电子有限公司投资制造，首期投资3亿元，用心于MicroLED光显一体车用光源芯片范围，旨正在激动高端车用光源芯片邦产取代。项目将冲破邦际新本事MicroLED光显一体车用光源芯片的研发筑制瓶颈，直指外洋厂商垄断的汽车主光源芯片供应链要害闭头。 项目依托晶合光电的本事积蓄和量产体会，结合上海大学微电子学院的产学研气力，重心攻坚CMOS数模驱动、异质集成、高精度键合等先辈本事和封测工艺，修筑从芯片到模组的一体化量产才能。科技收获被评判为“邦内领先、邦际先辈”，并造成完善自立常识产权系统。项目总占地35亩，估计2027年上半年完成，筑成后将造成年产120万颗MicroLED光源芯片及60万套车灯模组的产能，产物具备独立像素操纵、微秒级呼应等本事上风，契合智能交互照明的行业成长需求。
【优必选43%控股锋龙股份，人形呆板人巨头“弧线日，港股上市的人形呆板人公司优必选宣告，将收购深圳证券营业所上市公司浙江锋龙电气股份有限公司43%的股权。此次收购意味着锋龙股份将成为优必选旗下首家于A股证券商场上市的隶属公司，估计将使优必选正在智能效劳呆板人行业吞没有利身分。 优必选外现，收购告竣后，将加强公司完全产物比赛力、本钱布局、商场笼罩范畴及完毕量产的才能。锋龙股份正在12月18日停牌，12月25日复牌后，股价一字涨停，报21.65元/股，总市值抵达47.31亿元。此次收购不但有助于优必选扩展正在A股商场的影响力，也将进一步激动其正在智能效劳呆板人范围的营业成长。
【特斯拉FSDV14.2.2更新：AI驾驶才能获专家盛赞，马斯克称“最强实际宇宙AI”】
指日，特斯拉推出了FSD（全主动驾驶）软件的V14.2.2版本更新，该更新已向北美地域Model3、Y、X、S以及Cybertruck的车主正式推送。此次更新出格夸大了“行驶更丝滑，泊车更精准”，标记着FSD正在2025年末的首要更新，也是特斯拉AI团队正在圣诞时期的收获。 更新后，特斯拉FSDV14.2.2版本取得了英伟达呆板人营业负担人兼出色科学家JimFan的高度评判。他正在亲身测试后外现，FSDV14是首个通过他界说的“物理图灵测试”的AI体系，意味着正在驾驶经过中，他无法区别是神经汇集依然人类正在操纵车辆。这一评判夸大了FSDV14正在决定才能上与人类驾驶员险些无异，映现了其正在确实道途境遇中的驾驶才能。 马斯克对JimFan的评判外现全部允许，并夸大FSDV14让人真实感染到感知才能的成熟，称之为目前最强的实际宇宙AI。这一更新不但晋升了特斯拉主动驾驶本事的浮现，也进一步激动了主动驾驶本事的成长。
12月24日，港股“人形呆板人第一股”优必选（揭橥重磅告示，拟通过“赞同让与+要约收购”的组合式样，以16.65亿元总价拿下A股上市公司锋龙股份（002931.SZ）43%的股份，完毕对后者的绝对控股。这一跨界收购不但激励资金商场对呆板人财富链协同的高度闭切，更被视作优必选冲破量产瓶颈、完满财富链构造的要害落子。
指日，哈尔西恩公司推出了一款电动版劳斯莱斯险途，这款超阔绰敞篷跑车以其纯电驱动和手工打制的特质受到闭切。这款电动版险途限量仅60台，每台车耗时横跨2000工时打制，显露了哈尔西恩对细节和天性化需求的极致找寻。 这款电动版劳斯莱斯险途搭载了哈尔西恩研发的800伏电动汽车平台，延续了经典险途车型的平顺、安宁和强劲扭矩，同时完毕了零尾气排放，大幅低落了车辆的珍惜本钱。值得细心的是，与原车比拟，电动版险途的整备质地并未推广，坚持了原有的驾驶体验。 尽量官方尚未显现这款电动版劳斯莱斯险途的续航里程、动力参数和售价，但其特殊的电动化改装和限量临盆无疑使其成为新能源汽车商场的一个亮点。哈尔西恩公司外现，客户的任何天性化需求都将取得知足，映现了其正在定制化效劳方面的气力。
今日，特斯拉官方账号@TeslaAI正在社交媒体上发文，他日日无法完毕主动驾驶的车辆比作古董手机“老大大”。这一比喻意正在夸大主动驾驶本事正在当代汽车中的首要性和来日趋向。12月17日，特斯拉CEO埃隆·马斯克正在社交汇集上揭晓评论，称没有主动驾驶才能的燃油车就像是“骑着马用着翻盖手机”，这一舆论是为了回应网友闭于美邦汽车筑制商电动化转型的评论。 此前，有网友外现，他以为福特正在电动化方面下了狠手，但除了特斯拉，美邦汽车工业苛重依附发售大型燃油SUV和皮卡获利，于是，只要特斯拉和比亚迪正在电动汽车范围博得了凯旋。马斯克的回应仿佛正在表示，跟着本事的成长，不具备主动驾驶效用的汽车将渐渐被裁汰，就像过期的通信器材相通。这解释特斯拉关于主动驾驶本事的珍贵，以及其正在激动汽车行业向电动化和智能化转型中的元首身分。
今日，联思中邦官方宣告，其年度科幻观点片《双子星》将于2026年1月1日上映。此前，联思中邦揭橥的海报显示“2025年1月1日全网首播”，但官方微博发文为“2026.1.1即将上映”，维系微博发文日期及官方过往实质来看，估计海报日期犯错。 联思中邦正在本年8月宣告启动「联思AI微片子《双子星》环球共创设计」，布告了一面故事后台、设定观点等。故事设定正在2039年，人类因对AI的立场别离：理性派用AI改制自己，移民H1-08星找寻长生；自然派拒绝AI太过介入，留守地球保存自然性命。2139年AI太过改制致H1-08星人吃亏生育才能。恒星风暴摧毁基因库，性命湖临绝迹。人类与硅基的共生体「Novo」向地球求取生态基因库。地球事情职员乘坐方舟号飞船运送生态基因库。H1-08星的主控大脑「易」（自认为具有神性的高维性命）以为生态基因库的赈济有悖“宇宙熵增次序”。一场是否赈济文雅的争斗拉开序幕。
12月25日，行动重庆汽车零部件范围的“隐形冠军”、浩瀚头部车企的御用一级供应商，重庆至信实业股份有限公司（股票简称：至信股份股票代码：603352）披露了招股意向书等闭联告示，正式启动发行事情，估计将于2026年头发行上市。源泉：至信官网材料显示，至信股份于2025年6月6日申报上交所主板IPO并获受理，于11月6日通过上市委集会，后于11月14日提交注册，从提交注册到获批仅用了13天。
【Innoviz Technologies推出激光雷达InnovizThree】
盖世汽车讯12月23日，高本能汽车级激光雷达传感器平台及配套软件一级供应商InnovizTechnologies揭橥其最新研发收获：InnovizThree激光雷达。与InnovizTwo比拟，InnovizThree正在尺寸更小、功耗更低的同时，完毕了优异的本能，且代价大幅低落。
盖世汽车讯电动汽车能否一次充电就从首尔往返釜山？驾驶员能否正在冬季也无需忧愁电池本能？据外媒报道，韩邦结合商讨团队正在解答这些题目上迈出了首要一步，斥地出一种无阳极锂金属电池，正在电池体积稳固的情景下，续航里程险些翻了一番。图片源泉：POSTECH电池能量密度冲破浦项科技大学（POSTECH）化学系SoojinPark熏陶和Dong-YeobHan博士元首的结合商讨团队，联袂韩邦科学本事商讨院（KAIST）Nam-SoonChoi熏陶和SaehunKim博士，以及庆尚邦立大学（GyeongsangNationalUniversity）TaeKyungLee熏陶和TaeKyungLee商讨员研制出的这种无阳极锂金属电池，其体积能量密度高达1270Wh/L。
12月25日，哈尔西恩公司宣告将劳斯莱斯险途调换成一款纯电驱动的座驾，这款改制车型不但保存了经典车型的精华，还融入了当代电动车的优异品格和细腻质感。哈尔西恩首席奉行官马修·皮尔森夸大，这回改制是一次全新的力作，而非粗略的修复或复古升级。 这款电动版劳斯莱斯险途将正在英邦萨里郡举办纯手工打制，限量仅60台。每台车的打制耗时横跨2000工时，全部依照客户的天性化需求定制。固然外观坚持复古作风，但内部装备却极尽当代，搭载了哈尔西恩子公司EviceTechnologies研发的800伏电动汽车平台，完毕了零尾气排放，并大幅低落了珍惜本钱。改制后的车正在坚持经典险途车型的平顺、安宁和强劲扭矩的同时，整备质地与原车比拟毫无推广。 闭于这款超阔绰敞篷跑车的续航里程、动力参数和售价，官方尚未显现整个音信，但可能预期的是，这些谜底将切合劳斯莱斯的经典调性，即适可而止且绰绰足够。
盖世汽车讯汽车行业正正在产生底子性的改变，以人工智能（AI）为代外的软件正成为来日驾驶和驾驶舱体验的重心因素。据外媒报道，汽车本事供应商博世（Bosch）宣告将正在美邦拉斯维加斯实行的2026年邦际消费电子展（CES2026）上，揭橥其全新的人工智能扩展平台，这是一款搭载人工智能的高本能盘算单位，旨正在打制人工智能驱动的驾驶舱。
【TechWeb】汽车上阿谁自认为很革新，但又很难用，再有平和隐患的策画结果要退场了。对，说的便是遁匿式门把手。
源泉：div
【TechWeb】12月25日信息，近期阿维塔12登岸南极发展测试一事渐渐陷入群情争议。据认识，阿维塔官方于指日通过官方渠道揭橥信息，宣告旗下阿维塔12跟班中邦第42次南极科考队出征，凯旋登岸南极中山站，成为环球首款登岸南极大陆的新能源轿车。
源泉：div
阿维塔于12月24日通过官方社交媒体平台发文，对其旗下车型阿维塔12的南极测试项目所激励的公家商议举办澄清。阿维塔外现，该车辆“将正在南过度过16个月的功夫，通过极地分别时节及境遇改观的车辆测试及本事验证”。
指日，谷歌高管拜候了三星位于美邦得克萨斯州泰勒市的半导体工场，两边就外包临盆谷歌自研AI芯片TPU举办了深化议和。正在拜候时期，谷歌与三星不但商议了本事细节，还重心探求了来日不妨供应的TPU数目。这一动向显示谷歌正正在寻求更具上风的临盆计划，设计将其自研AI芯片的筑制营业部特别包给三星。 谷歌此前与博通合营斥地的TPU，正在本能相当以至更优的情景下，本钱比英伟达的H100低80%。若谷歌能与三星告竣代工合营，希望进一步低落芯片筑制本钱，从而大幅裁减修筑及升级数据核心的总体支付。谷歌研发的TPU专为神经汇集数学运算量身定制，能更高效地加快呆板进修职责，如陶冶Gemini模子、图像识别及推理运算等，与英伟达的GPU正在策画理念上存正在实质区别。 关于三星而言，若能凯旋拿下谷歌的TPU订单，不但能优化其客户阅历，还能向商场证实其本事气力，吸引更众生机离开对台积电简单依赖的科技公司。三星正在智在行机销量上领先环球，但正在企业级芯片代工范围，其商场份额远落伍于台积电。
今日，比亚迪法务部官微揭橥信息，公司近期收到法院一审讯决，针对“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号编制、宣传子虚音信损害比亚迪贸易荣耀及商品声誉的行径，法院判令被告罢休侵权、袪除影响，并补偿比亚迪公司200万元。比亚迪法务部夸大，公司敬仰并担当社会各界的倡议和监视，但关于汇集侵权行径，将通过执法法子保卫企业合法权柄。 比亚迪集团-品牌及公闭处总司理李云飞转发该微博，清楚外现比亚迪关于基于客观毕竟的报道和批判持怒放立场，但对那些不认识情景、误会性揭橥的媒体也能坚持宥恕。然而，关于那些恒久针比拟亚迪举办毁谤、抹黑的黑公闭和黑媒体，比亚迪将毫不容忍。昨年10月30日，比亚迪信息打假办公室曾发文宣告正式告状自媒体“龙哥讲电车”，指出其正在众个平台上揭橥不实舆论，首要损害比亚迪品牌声誉。
盖世汽车讯据彭博社报道，美邦邦度公途交通平和统治局（NHTSA）对一面特斯拉Model3车型的危殆车门开启装备打开考察，特斯拉的车门把手再次正在美邦受到亲近闭切。此次考察涉及2022年款约179,071辆Model3轿车。
12月25日，央视信息报道，AI天生的短视频正在汇集平台走红，加倍是被称为“外邦山海经”的视频，正在未成年人群中激励高潮。这些视频中的脚色地步放肆离奇，如木棍人、异人掌身躯的大象等，均由AI拼接天生，与中邦古代文籍《山海经》无闭。这类视频发源于2025年头外洋社交平台上的“脑腐梗”视频，通过AI图像天生器材将动物、物品与人类特性随机拼接，缔造出奇异地步。年头，这些视频被搬运至邦内短视频平台，激励大宗二次创作和宣传。 “外邦山海经”视频正在短视频平台上得益数十万以至上百万的点赞与转发。不年少学生将其行动校园社交泉币，熟记怪物地步、名字数目，造成攀比。有家长响应，孩子模拟怪物发出奇异声响，课文背不下来，却能背下“外邦山海经”。人工智能商讨职员指出，这类视频诈欺夸诞、猎奇画面抓取未成年人细心力，造成“越看越推、越推越看”的轮回。源委相闭部分经管，此类AI拼接怪兽乱象热度已低落，但公家仍需机警新形象显露。经管应从源流制止AI天生实质的野蛮孕育，激动算法向善、实质向美。
今日，LG电子宣告将正在CES2026上初次展出其全新家用呆板人LGCLOiD。这款呆板人旨正在奉行众种室内家务事情，其头部搭载了芯片组，整机装备显示屏、扬声器、摄像头和一系列其他传感器。LGCLOiD由LG的“感情智能”本事驱动，具备高度的交互才能和境遇感知才能。 LGCLOiD的策画亮点正在于其两条由7自正在度电机驱动的闭节臂，每只手上的五根手指均可独立驱动，使其可以告竣精密的职责。这种策画使得呆板人正在打点家庭平日事件时加倍精巧和无误。CES2026消费电子展专题广告中提到，LGCLOiD的这些特点将使其成为家庭中的理思助手，可以打点从粗略的明净事情到更繁杂的家务职责。
【行业内首批汽车智能底盘实测商讨陈述密布，仰望U7、蔚来ES8以及智界R7三款智能底盘标杆车型】
12月25日，据央视信息报道，中邦汽车工程商讨院正在重庆揭橥了行业内首批汽车智能底盘实测商讨陈述。陈述拣选了10余款商场主流车型，策画了13类测试工况，囊括“弯道爆胎”、“十字途口过弯抗滑搅扰”、“对开坡道起步”等场景，并成立了20众项要害目标举办整个测评。一面搭载智能底盘的车型正在刹车时能及时感知车身形态，提前调节悬架，禁止摇摆，让减速更安稳。正在对开途面中，智能传感器可能提前识别途况，主动调节，避免车辆跑偏。 陈述中提到了三款智能底盘标杆车型：仰望U7、蔚来ES8以及智界R7，分袂对应50~70万元级轿车、30~50万元级SUV以及20~30万元级SUV。
日前，车质网从闭联渠道获悉，上汽通用五菱旗下星光家族全新成员――星光560将于2026年1月份正式上市。新车此前一经开启预售，共推出4款装备，首发预定价6.38-10.28万，首发权柄代价5.98-9.88万元。
指日，车质网从闭联渠道获悉，雷克萨斯RZ系列的高本能版车型RZ600eFSportPerformance正式揭橥。行动品牌主打本能取向的纯电车型，新车不但装备极具攻击性的氛围动力学套件和底盘加强组件，还搭载调校升级的动力体系。
日前，车质网从海外媒体得回了一组驰骋VLE的烘托图。新车将驰骋V级和驰骋EQV两款车型合二为一，动力体系将推出燃油、纯电等众种形态。
日前，车质网从闭联渠道获悉，全新一汽奥迪Q5L将于2026年1月内上市，此前新车已布告预售价，共推出4款车型，预售价区间为31.3-38.5万元。外观方面，全新一汽奥迪Q5L延续标记性的“大嘴式”格栅策画，黑化蜂窝状中网配合两侧尺寸更大的进气口，进一步加强运动属性。
2025这一年，当外部境遇愈发恶毒，内部品牌的运作打开调节，广汽集团一度处正在了群情的风口浪尖。正在良众行业考查者眼里，这家头顶邦字号的汽车企业，可谓是境遇到了兴办从此最苛肃的存在压力。
【2026合伙重磅新车：凯迪拉克抢攻纯电旗舰；群众双线构造大型SUV】
曾几何时，合伙车的本事标签，是“三大件”坚固，是“德邦工艺”，是“日本省心”。但来岁的新车脚本，彻底换了编剧。
“我以为十分俗气的是……零公里二手车，骗取了邦度的补贴，拿了邦度的优惠。”12月22日，长城汽车董事长魏筑军正在一场魏牌全新蓝山的上市揭橥会上怒批“零公里二手车”形象，称“零公里二手车”害了汽车行业。
日前，广汽集团宣告旗下昊铂A800正式启动L3有条款主动驾驶高速道途研发测试，测试速率最高可达120km/h。该测试已得回广州市闭联主管部分接受，成为邦内少数获批发展L3有条款主动驾驶高速测试的项目之一。L3有条款主动驾驶的重心改观正在于正在限度场景和条款下，体系将经受苛重驾驶职责，这对车辆的感知才能、决定才能以及体系平和架构提出了更高哀求。 昊铂A800修筑了笼罩车身边缘的360°全天候感知矩阵，调和高阔别率激光雷达、毫米波雷达与众目摄像头，正在高速、夜间、雨雾等繁杂条款下，连续安靖地获取境遇音信。基于华为乾崑智驾ADS4的算力与算法才能，体系可以正在高速行驶形态下，对众车、众倾向、众旅途举办并行剖断，完毕毫秒级决定与精准操纵。昊铂A800于12月19日开启盲订，新车定位阔绰中大型增程轿车，搭载华为乾崑ADS4.0和鸿蒙座舱5。车身尺寸为5130/1966/1500mm，轴距3020mm，搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航220公里。
日前，北汽福田推出了卡文重卡BEACON量产版，这是一款供应纯电、气氢、液氢三种动力的重卡。该车型通过“三段式构造”完毕全场景精巧适配，零部件通用率达50%，衍生出15类车型，知足分别物流场景需求。卡文重卡供应加长2.9m、超长3.6m两款车身，搭配众规格电池和氢能源体系，精准成家物流需求。整车采用流线kW燃料电池效果优于行业秤谌。 卡文重卡的液氢版本是邦内首款完毕量产的液氢能源重卡，具有航天级车载液氢体系，总容量100kg，单次加氢15分钟，续航超1000公里。气化后氢气先经膨胀机发电再进入电堆，完毕“零排放”废气再诈欺，并装备全天候热统治体系。纯电版则完毕行业初次量产使用800V整车电压平台，支撑兆瓦超充，充电8分钟续航100km。整车搭载新一代商用车ICA/HWP组合辅助驾驶体系，笼罩26大类114项场景，完毕22项辅助驾驶效用。
今日，华为乾崑智能汽车处理计划官方微博宣告，华为乾崑智驾“车位到车位2.0”效用完毕两大里程碑：天下支撑泊车场数目冲破100万个，累计行使次数超3000万次。目前，已有35款车型搭载华为乾崑智驾，笼罩16万至100万全价位区间。本年前三季度，华为乾崑智驾领航辅助NCA商场占率达27.8%，正在35万元以上的阔绰车型中，搭载率更高达53%。 工信部指日许可并告示了长安汽车、北汽蓝谷的两款L3级主动驾驶车型产物。搭载华为乾崑智驾ADS的车型极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和音信化部L3级有条款主动驾驶车型产物准入许可，并拿下天下首批L3级主动驾驶专用正式号牌：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。这标记着华为乾崑智驾正在主动驾驶范围的进一步冲破和使用。
12月23日，美邦生意代外（USTR）办公室宣告，依据对中邦半导体财富的“301考察”，美邦以为中邦的半导体计谋损害了美邦的经济优点。于是，美邦决策正在18个月后，即2027年6月23日，对中邦半导体产物加征闭税。美邦生意代外办公室外现，整个的税率将正在闭税施行前一个月布告。 中邦酬酢部措辞人林剑正在12月24日的信息揭橥会上对美邦的这一决策作出回应，外现中方刚强阻难美方滥用闭税法子，无理打压中邦财富。林剑夸大，美方的行径不但损害了中美两邦的优点，也对环球半导体供应链变成了负面影响。中方促使美方罢休对中邦半导体财富的无理打压，通过对话和合营处理两边正在生意范围的题目。
盖世汽车讯据外媒报道，12月24日，韩邦电池临盆商LG新能源（LGES）外现，其子公司正将位于美邦俄亥俄州、估值达28.6亿美元的厂房及闭联资产，出售给本田美邦公司。LG新能源正在一份禁锢文献中指出，此次拟议营业不包蕴土地与开发，其主意是“晋升合伙企业的运营效果”。
2025年，环球汽车财富正处正在电动化与智能化深度调和的要害转型期，而供应链行动财富成长的基石，正通过着空前绝后的重构海潮。这一年，行业通过布局性厘革，从代价比赛到本事驱动，从邦内商场到环球构造，从范畴扩张到价钱重构，中邦汽车工业迈入新的成长阶段。
12月24日，科技媒体bleepingcomputer报道，OpenAI正正在为ChatGPT测试一项名为“本领”的新效用，旨正在晋升AI的职责打点才能。这项效用内部代号为“榛子”，将通过更布局化的式样，答允用户向AI讲授特定的事情流、范围常识以及奉行逻辑，使其正在打点繁杂职责时加倍智能。 新的“本领”体系估计将采用基于文献夹的指令集形式，这意味着用户将可以向AI讲授特定的事情流和范围常识，而不但仅是调节提示词。这一体系将具备可组合性、可移植性、高效性与巨大效用四大重心特点，AI将可以主动识别目今职责须要哪些本领，并将它们“堆叠”行使。比方，正在编写前端代码时，AI可能主动移用策画本领来融会界面构造。 ChatGPT的“本领”效用将深度集成到对话界面中，用户可能通过“斜杠敕令”疾捷移用特定本领。OpenAI还设计推出特意的“本领编辑器”，并供应一键将现有自界说GPT转换为“本领”的选项，以低落用户的迁徙本钱，同时让现有的生态体系滑腻过渡到新的架构中。
【Waymo无人驾驶车将搭载谷歌Gemini AI助手，优化旅客体验】
12月25日，据商讨员JaneManchunWong挖掘，主动驾驶公司Waymo正正在测试将谷歌的Gemini人工智能闲话呆板人集成到其无人驾驶出租车中，以供应全程奉陪旅客并解答题目的人工智能助手。这一效用尚未公然上线，但内部文档显示，Gemini不但可以答疑解惑，还能调控车内一面效用，如空调温控，并正在需要时慰问旅客心思。 Waymo的体系指令详明界说了Gemini正在车内的行径形式，哀求其行使精练易懂的发言，避免专业术语，且答复实质需操纵正在1至3句话内。Gemini可以从一系列预先审核的问候语落选择，并维系旅客的名字举办天性化问候，同时调取与旅客闭联的情境数据，如累计乘坐次数。其余，Gemini还能接入并操控一面车内效用，囊括温度调理、灯光操纵与音乐播放，但清楚不囊括音量调理、途径转变、座椅调节和车窗操纵等操作。 Waymo措辞人朱莉娅・伊莉娜正在担当TechCrunch采访时外现，团队永远正在打磨种种效用，尽力于为用户打制愉悦、流通且适用的Waymo出行体验，但这些效用最终能否落地到旅客效劳中，仍存正在不确定性。这并非Gemini初次整合到Waymo的本事系统中，此前Waymo已借助Gemini的“通用常识库”陶冶主动驾驶车辆应对繁杂行驶场景。
12月23日，美邦生意代外（USTR）办公室宣告，基于对中邦半导体财富的“301考察”，美邦决策正在18个月后，即2027年6月23日，对中邦半导体产物加征闭税。这一决策以为中邦的半导体计谋损害了美邦经济优点。整个税率将正在闭税施行前1个月布告。 中邦酬酢部措辞人林剑正在12月24日的例行信息揭橥会上回应称，中方刚强阻难美方的这一做法，以为其打扰了环球产供链的安靖，并制止了各邦半导体财富的成长。林剑夸大，美方的做法不但损害了他人，也晦气于自己。中方促使美方改进过错做法，通过对话处理两边闭怀，安妥管控差别，保卫中美闭联的安靖和可连续成长。同时，林剑清楚外现，倘若美方保持过错做法，中方将选取相应要领，保卫自己正当权柄。
12月25日，阿维塔官方宣告，阿维塔12已抵达南极，成为环球首辆登岸南极的新能源轿车。该车型将正在南过度过16个月，举办极地分别时节及境遇改观的车辆测试及本事验证。此次科考之旅是阿维塔科技（重庆）有限公司、中汽核心工程院、中邦极地商讨核心协同启动的新能源汽车先辈共性本事环球适宜性斥地及使用计谋合营的一一面。 南极地形繁杂，包蕴冰裂隙、松软积雪与硬冰面等众种途况，对车辆通过性、底盘刚性、吊挂调校、驱动体系及电子安靖体系有极高哀求。阿维塔12将随“雪龙号”极地访问船赴南极发展本能测试，举办极地境遇下的车辆测试及本事验证，旨正在填充极地新能源汽车测试范围的空缺。
提到阔绰品牌的天性化定制，保时捷永远是行业标杆。不久前，官方揭橥了PanameraTurbo定制版的官图，再次以精美的专属化工艺讲明“量身打制”的真正寄义。
【2025年人形呆板人重器清点：十款新品，一个风向——适用主义革命已来】
2025年，被业内视为人形呆板人从映现走向铺排、从观点迈向使用的要害变更点。正在这一年里，人形呆板人不再是测验室里的观点产物，而是下手走进工场、病院、家庭和贸易空间，映现出空前绝后的适用价钱。
【【盖世疾讯】酬酢部回应美方拟对中邦半导体财富征收闭税；曝小米已自研全面智驾途径】
车企动态 OEMTrendIT之家：12月24日，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放正在个体微博上揭晓长文，说到了“新能源汽车何如离开内卷”这一话题。卢放提到，“内卷”形象轮廓上看是企业之间的激烈比赛，实则响应出行业内同质化首要、革新亏欠的底子题目。
跟着汽车电动化、智能化时间的到来，新原料、新科技及消费者的审美改观为汽车策画带来诸众离间。汽车工程师们面对的题目不妨囊括：▪消费者偏好更流通的车身线条，外饰件尺寸小,空间狭隘、曲面众，难以相联;▪哀求更轻的车身，进步燃油效果及续航里程;▪汽车原料不停扩展,有时不妨须要相联两种分别热膨胀系数的原料;传感器数目不停增加;▪汽车临盆须要加倍主动化,低落本钱，▪须要让车内变得“更平和”正在这种日月牙异的后台下，3M汽车胶带粘接计划可以为策画师供应更高的策画精巧性，代替卡扣式板滞固定和超声波焊接，助您打制更轻、更坚忍、更平和的车辆，体验真正的策画自正在。
指日，特斯拉人工智能团队正在圣诞时期加班加点，推出了FSD（监视版）v14.2.2.1版本更新。资深特斯拉车主兼FSD测试员@BLKMDL3正在洛杉矶的雨天境遇中试驾了这一新版本，体验结果显示，车辆正在转向、变道等方面浮现精美，泊车浮现尤为高出，尽管正在局促车位也能一次精准泊入。正在雨水冲洗导致道途标线险些磨灭的情景下，FSD体系对车道和转向线的识别才能以至优于人类驾驶员。 特斯拉FSD（监视版）v14.2.2.1版本正在v14.2.2的根源进步行了优化，聚焦于晋升现实道途行驶的平顺性、毛病物识别才能，以及完毕精准的尽头途径版本对视觉编码器神经汇集举办了升级，采用更高阔别率的特性识别本事，加强了对应急车辆、道途毛病物及人类手势的检测精度。新增的“抵达形式选项”支撑用户自界说下车点类型，导航定位点会主动校准至最佳职位。其他优化还囊括：遭遇应急车辆时主动靠边避让、基于视觉识此外及时道途拥堵绕行效用、优化对小区门禁及途面杂物的打点逻辑，以及可自界说驾驶作风的“速率装备文献”效用。
指日，阿维塔官方对网友闭于阿维塔12南极测试的质疑作出回应。阿维塔外现，极地核心、阿维塔与中汽核心工程院革新基地及车辆已正式加入行使，阿维塔12将正在南极举办长达16个月的测试及本事验证，以通过极地分别时节及境遇改观。此前，阿维塔宣告阿维塔12行动环球首辆登岸南极的新能源轿车，已抵达南极开启科考之旅，直面-50℃极寒，勇闯无人区。 针对网友质疑阿维塔12抵达南极时正值南半球夏日，现实气温比北京更温顺，阿维塔回应称，并没有说一经告竣了-50℃的极寒测试，而是外达革新基地和车辆加入行使并下手测试的乐趣。阿维塔12将正在南极连续渡过16个月的功夫，届时将直面南极-50℃的极寒测试。
【旧金山大停电Waymo主动驾驶车趴窝 特斯拉Robotaxi却贯通无阻】
12月25日，旧金山市区产生大范畴停电，导致红绿灯封闭，Waymo主动驾驶出租车于是无法平常运转，停正在途中心变成交通窒碍。视频显示，旅客和Waymo无人出租车被困途口，后方车辆排生长队。与此同时，人类驾驶员正在没有红绿灯的情景下，依据车流自行通过途口，未受影响。特斯拉的无人驾驶出租车正在此次停电中浮现平常，马斯克外现自家Robotaxi未受停片子响。 针对这一事故，Waymo急迅选取三项危殆要领鼎新体系。最先，公司施行车队范畴内的更新，为车辆供应更众闭于区域性停电的后台音信，以便正在十字途口选取更断然的步履。其次，Waymo正正在鼎新应急呼应赞同，并与旧金山市长Lurie的团队谐和，加紧应急打定合营。结果，公司更新抢救职员培训，从此次和其他大范畴事故中吸收体会教训。Waymo夸大，公司继续用心于为实际宇宙斥地WaymoDriver，囊括根源办法打击时的情景，并正在事故产生时率领车队靠边泊车并适应停放，以裁汰拥堵和制止危殆车辆。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬计划获通过；黄仁勋称中邦将正在AI竞赛中击败美邦；中邦一汽与群众、奥迪、丰田告竣来岁添置合营意向
